最新消息!红头文件出台,一半杂牌电动车即将消失!

编辑:admin 日期:2019-09-05 13:11:35 / 人气:

今年电动车生意好干吗?相信问一百个人,99%都会说,别提了,让我哭会。从刚刚过去的7、8月传统小旺季来看,今年电动车经销商真的很难干,未来对一部分经销商来说会更加难干,主要有两大原因。
第一:红头文件出台,行业洗牌加剧
众所周知,电动自行车新国标在车辆安全性能方面增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,对行业提出了更高的要求。近日,新国标组委会连发4项技术决议,又对脚踏骑行能力、功率、电压防篡改等条款进行了解释说明。
1、脚踏骑行功能的防篡改:强调脚踏两侧曲柄无法拆除,此前不少消费者上完牌后,直接要求电动车门店拆卸脚踏,这条规定则严格堵死了改装脚踏的行为。
2、功率、电压防篡改设计:企业在申请检测和认证时,必须提交防篡改设计方法说明。
3、鞍座长度与后衣架:标准工作组从5方面详细说明了相关规定,就连尾灯都有严格要求。
4、电池盒与电池组盒安装位置合理匹配:车体内部所有空余空间总体积不应大于1500立方厘米,包括以填充物及格栅等结构占据的空间也计入在内。
从此规定的解释说明来看,未来新国标执行会越来越严,市场洗牌也将加剧,对杂牌电动车来说退市正式开始!
第二:大品牌价格放血,杂牌降价求生存
从行业排名前几个大品牌来看,今年纷纷采取了“降价”的策略,通过一批车型“大放血”来抢占更多市场。而对杂牌电动车来说,失去价格优势后,只有一降再降才能继续活下去,但是生存成本之大,最后结局可想而知。
头条姐认为,价格战不会因为新国标的出台而停止,而将因之而升级。无论是新国标、3C认证、电摩资质都对电动车产品质量提出了高要求,靠山寨、模仿、抄袭及低价格存活的杂牌电动车,失去竞争优势后,都将一一被淘汰出局。
近两年国家也不断发布新的政策法规,来规范市场,不仅从源头严查非法生产,也从终端对无证无牌经营的品牌进行整顿,一旦发现违法,对经销商的处理力度相当之大,杂牌车早已失去了生存的土壤。
值得注意的是,当剩下的竞争对手越来越少,事实上竞争将更加残酷,大家要做好心理准备。

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