宋Pro EV和Aion LX 谁才是20-30万级电动车首选
编辑：admin 日期：2020-01-07 09:46:48 / 人气：
那么谁才是20-30万元区间内最值得信赖的选择呢？
在夏天续航持久的TA，遇到寒风竟然续航“打骨折”？想知道你心水的TA会把你扔在半路还是送你到家？猛击下方图片查看11款新能源车冬季实测结果吧！
2019年夏天我们已经测试过7台热门电动车，想知道在温度影响不大，电池能量衰减没那么严重的夏季，纯电动车续航能力如何吗？那就猛击下方大图吧！
更客观的续航测试方法，只为得出贴近日常用车的真实数据！
贴近日常用车环境，得出真实续航里程！这是我们设计测试标准的重要前提，一味地节省电量消耗，通过限制用电、放弃舒适性和便利性，单纯为了提升续航里程而测试，就背离了我们想要得出实际续航能力，和贴近易车网友日常用车场景的初心。
所以，我们会尽可能模拟日常用车环境，来设置用车条件。比如：驾驶模式选择动力输出最为均衡的“Normal”或“Comfort”模式，能量回收调节至最低挡，同时正常使用所有车内功能和相关电器，绝不刻意去省电或费电。
比亚迪宋Pro EV
比亚迪宋Pro EV定位为紧凑级纯电SUV，共推出了5款车型可选，其售价区间为17.98万-25.99万元，NEDC续航为405-502km。本次，参与我们冬季续航测试的车型为2019款领航版，也是车系中的顶配车型，售价为25.99万元，NEDC续航502km。
在此前的夏季横评中，宋Pro EV（NEDC续航能力502km）跑出了367km的高速续航成绩，偏差率为26.9%，成绩位列第三，算得上出色。在本次的冬季续航测试中，宋Pro EV（NEDC续航能力502km）的综合路况成绩为325.4km，虽然偏差率达到35.2%。但综合成绩依旧比较抢眼，排在11款车型的第五位。
按照趴窝后实际充入的电量和实际行驶的里程计算，宋Pro EV的百公里平均能耗为21.6kWh/100km，这个成绩也排在了11款车的第四位，这也足以说明比亚迪宋Pro EV在续航和能耗方面非常均衡。
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宋Pro EV加速/刹车视频
在性能测试中，宋Pro EV的0-100km/h加速成绩为10.2秒，这在同级中并不突出，但其制动能力非常强悍，100-0km/h的刹车距离达到了36.2米，这已经达到了性能车的水准。
宋Pro EV行驶至剩余10%电量时系统会提示充电，当剩余6%电量时车速被限制到65km/h，当剩余4%电量时仪表盘出现了“龟型”提示灯，而到了电量显示为0%时，基本失去了动力，不存在太多“隐藏电量”，日常用车时应避免电量过低，以免半路抛锚。
从充电效率来看，宋Pro EV从30%充至80%电量用了44分钟，虽然比官方宣称的30分钟有些差异，但充电效率仍然排在第二位，仅仅落后于北汽新能源EX3。
目前，宋Pro EV在北京的终端市场有3000元左右的现金优惠，现车较为充足，但主要配置为高功率版尊贵型和高功率高续航版旗舰型，主要颜色为雪域白、山脉灰和赤帝红（需加2000元），大多数店面暂时不提供低配车型，仅在个别店面可以订车。如需额外订车，大概需要等1个月时间。
喜欢这款车型的朋友不妨走进4S店近距离考察，而实测后的出色成绩，也证明了其完全有能力跻身您的购车清单。
广汽新能源Aion LX
广汽新能源Aion LX定位中型纯电SUV，共有两种动力、四种续航共5款车型可选，售价区间为24.96万-34.96万元，其中60车型NEDC续航503km，70车型NEDC续航520km，80D及80D Max车型NEDC续航600km，80车型续航达到了650km，这是国内目前在续航方面，仅有的可以匹敌特斯拉Model S的车型（NEDC续航最大660km），可别忘了Model S的起售价高达79.39万，而Aion LX的起售价仅为24.96万元。
此次参与评测的正是续航650km的80车型，其售价为27.96万元。
Aion LX的实测续航里程为450km，偏差率30.8%，冬季的续航表现非常优秀，排在了11款车型的第二位，偏差率仅次于售价高达80万元的奥迪e-tron。从我们实际测量的综合路况的电量消耗来看，其21.6kWh/100km的综合电耗（根据实际充入电量和实际行驶里程计算）也达到了不错的水准，位列11款车的第四名。
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Aion LX加速/刹车视频
而在加速能力的测试中，Aion LX的80车型0-100km/h加速时间为8.4秒，日常驾驶中，应付超车并线等动作绰绰有余，在制动能力上，100-0km/h刹停距离为40.3米。
广汽新能源Aion LX行驶到剩余4%电量时，系统就不再显示剩余续航，但整车动力并未受限，直至趴窝，全程共用时10小时55分钟，行驶了共450km，这也是11款车中唯一冬季实测续航达到450km的车型。
我们实测Aion LX从30%充至80%电量共用时74分钟，整体效率并不突出，当然这与其高达94kWh的电池容量不无关系。
目前，广汽新能源Aion LX在终端市场没有明显的优惠政策，部分地区低配版和顶配版车型并无现车，中配车型较为充足。此外，Aion LX提供了4年或15万公里的整车质保，相比不少电动车型，里程数上有一定优势，其电池组质保为8年或15万公里。
总结：
通过对宋Pro EV和Aion LX两款车型续航和充电效率的分析，可以看出，两车都有着不俗的实力。Aion LX有着更好的续航表现，是本次测试的11款车型中NEDC续航最高和最终行驶里程最长的双料冠军。宋Pro EV有着一定的价格优势，入门版价格不足18万元，性价比更突出，在充电效率和口碑上的优势也非常明显。如果是您，会选择哪款呢？欢迎在评论区与我们交流。您也可以扫描文章结尾的二维码，加入新能源车互动微信群，随时与易车品牌专家和群友交流~
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