电动车新国标执行，配送行业收入下滑？外卖小哥心酸不已
编辑：admin 日期：2019-05-22 14:34:50 / 人气：
新国标出台之后，很多骑电动车的老百姓都受到了影响，因为上牌和考驾照都要浪费很多的时间和精力。一些电动车经销商受到的冲击也很大，由于旧标车卖不出去，造成库存大量积压，甚至有经销商因为资金周转问题关门歇业了。
除了群众和经销商之外，一些依靠电动车的行业也是苦不堪言，比如快递和外卖这种配送行业。他们的工作就是快速把东西送到客户手里，而这次出台的新规中有这样一条，就是要求“电动车的时速最大不超过25公里/小时”。外卖小哥心酸不已，表示这种速度和骑单车没什么差别，根本满足不了送单需求。
一般干这一行的，他们的工资和送餐效率是有很大关系的，就算他们按照最高限速25公里/小时来算，效率也会比之前也低很多，收入也就更少了。更可怕的时，如果没有及时把东西送到客户手里，他们会因为差评而被扣工资，甚至有可能一天都白忙活了。
有人可能会说，一般配送的地方都不是很远，你接一单赶过去应该没有问题。可是大家不要忘了，外卖小哥如果一次只接一单的话，靠什么养家糊口呢？外卖配送费也就几块钱，如果一次只接一单，一个小时也就三单左右，每个月去掉房租水电日常开销，手机哪还有钱呢？这就像一些半挂司机超载是一样的，他们也不想超载，可是不超载，一趟下来赚不到钱啊！只能说都不容易，生活所迫。
有人说限速也好，因为很多外卖小哥车速都是很快，甚至直接闯红灯。这固然有外卖小哥赶时间的原因，但是如果不是怕我们投诉差评，谁愿意不顾危险开那么快呢？配送过程中难免会遇到一些意外状况，只要时间不是差的很多，我们完全可以多一些理解和宽容，这样他们也不会有那么多心理负担，自然也不会出现那么多违章现象。
总结：新国标的出台是基于对大家出现安全的考虑，这点我们不能否认，但是在一些细节上面更应该人性化一些，让大家的出行更方便。不说限速的问题，就那个必须有脚蹬的规定，小编本人就很不理解，大家对电动车新国标怎么看呢？
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