这位兄弟厉害了,手把手教你如何维修“走不动”的电动车!

编辑:admin 日期:2019-07-26 10:46:42 / 人气:

7月25日上午,一个简易款的车放这充电,还说车子有时颠簸下就不走了,让给检查下,之后就去上班了。
 
 
 
车子充完电,我开着车去试车,过了几个减速带都很正常,我觉得可能没有问题吧,就在我打算回来的时候又过了个减速带,车子感觉就没有动力了,速度越来越慢了,只是惯性滑行了,怎么转动转把后轮都不会转动了。
 
 
 
停下车,看了下表仍然有电,转动转把就是不走,就做了一些简单的操作看是否能正常启动车子,便按了喇叭,喇叭也会响,开关钥匙,不停的捏放前后刹车并往外推刹车手把,可是这些操作之后仍然不能启动车子。(之所以做这些操作是有时候把是刹车把没有回到位,处于刹车断电状态,以及开关钥匙是怕锁芯接触不良等)
 
通过简单操作仍然不行,就这样推着回到店里,在路上也试过转动转把依然不行,在店里我先把后面座包拆下来,大概看了下转把线以及电门锁下来的线,霍尔插头线都没有松掉出来,就开始打开车钥匙用修车工具进行检查。
 
 
 
①用万用表直流电压档20v检测控制器主正负线电压,以及电门锁线电压,各电压均正常。
 
 
 
② 怀疑是转把故障,拿个新转把试车,红色是转把正极线,黑色是转把负极线,白色线是转把信号线,并把刹车断电线拔了,插好转把线后可是仍然不能启动轮子。
 
 
 
③用修车宝检测电机霍尔也是正常的。把修车宝霍尔插头插好,转动轮子,修车宝上霍尔指示灯黄绿蓝会逐个亮起。(因拍图片不能正常拍到)
 
 
 
④就用万用表检测控制器转把线的电压,检测到转把输出正极电压为1.28v,这个电压明显不正常,查到这总算找到问题了,就是控制器转把输出电压不正常导致车子不能正常启动。
 
 
 
可是又一想只是颠簸一下不至于把控制器颠簸坏啊,会不会是控制器内部的电子元件松动导致电压不正常啊,想到这我就把控制器在车子上磕几下,还别说这时转把输出电压真的变高了,为4.26v,这时转动转把轮子就转动了,经过反复的振动控制器电压也会时常变为1.28v,轮子就又不转动,只有在4.26v时转动转把轮子才会转动。
 
 
 
检查到这跟车主说明情况,车主也同意更换控制器,这个问题就解决了。
 
 
 
对于控制器说真的我还真的不会拆出来维修,里面的元件电路完全不懂啊,这不我拆个旧的看了下又装回去了,看不懂啊。
 
控制器转把的正极输出电压为+5v左右,过高过低都说明控制器故障。

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