奥迪洽购上汽智己电动车平台？最新回应
编辑：admin 日期：2023-07-13 15:35:03 / 人气：
日前，据德国媒体《Automobilwoche》报道，为了应对中国新能源车赛道竞争，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买电动平台的授权，从而缩短其车型的开发时间。7 月 12 日，据媒体报道，奥迪正在与上汽集团就采购电动汽车平台一事进行洽谈，奥迪的目标是上汽集团旗下 IM 智己品牌的电动汽车平台，目前谈判已经接近尾声。据了解，奥迪洽谈的涉及三电系统、下车体、智驾系统等智己电动汽车架构。上汽集团就此事回应表示，" 目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。"
目前，中国是奥迪全球最大单一市场，但其在中国市场与竞争对手相比表现不佳。日前，大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）对外承认，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，并承诺未来将重振奥迪的高光时刻。Oliver Blume 表示：集团高度依赖中国市场，但目前纯电动汽车产品线在中国市场没有竞争力。更让人担忧的是，它还落后于自身原本的能力。
作为大众集团旗下豪华品牌之一，奥迪竟没有专属的电动汽车平台，旗下电动车均基于大众集团电动平台打造。目前，大众集团有四个电动车制造平台，分别是：基于模块化纵向平台改进的 MLB evo 平台；保时捷为 Taycan 开发的高性能电动平台 J1；MEB 纯电动平台；奥迪和保时捷共同为中型和大型高端车辆开发的 PPE 平台；
在新能源汽车的赛道上，奥迪的销量表现也乏善可陈。目前，奥迪在中国销售的新能源汽车包括 Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron 等，但销量表现并不出色。乘联会数据显示，上半年 Q4 e-tron 累计销售 8982 辆，Q5 e-tron 为 2119 辆，A6L 插电混动为 1421 辆，e-tron 为 229 辆，Q2 e-tron 为 98 辆。对奥迪而言，2023 年是转型的关键一年。3 月，奥迪中国官方微信发布面向未来的生产计划。从 2026 年开始，奥迪面向全球市场将只推出纯电动汽车。到 2033 年，逐步停止内燃机车型的生产，届时奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产。在 2023 上海车展上，奥迪中国总裁温泽岳表示，" 今年起，奥迪将在全球发起史上最大规模的产品攻势，这也是面向未来转型最为重要的攻势。" 根据规划，未来三年，奥迪将在全球推出 20 款车型，其中 10 款为纯电动车。
2021 年 3 月成立的奥迪一汽新能源汽车有限公司（以下简称奥迪一汽），被视为是奥迪在中国乃至全球扩大电动车车型阵容的关键。据了解，奥迪一汽首个 PPE 工厂已于 2022 年 6 月在长春开工，总投资超过人民币 180 亿元，年产能 15 万辆。工厂落成后，奥迪 A6 e-tron 和奥迪 Q6 e-tron 系列的三款车型将会率先投产。其中，首款基于 PPE 平台打造的量产车型奥迪 Q6 e-tron 车型将于今年下半年亮相。此外，奥迪还承诺，从 2023 年至 2027 年，公司三分之二的支出（约 280 亿欧元，合人民币 2052.2 亿元）将投资于未来电动化和数字化领域。
当新能源汽车市场创维风向，奥迪也不得不变革转型。目前，奥迪在华已经拥有三家合资公司，包括一汽 - 大众、上汽奥迪和奥迪一汽，其中奥迪在奥迪一汽中拥有更多的主导权，该公司将专注于新能源汽车发展。根据奥迪的新能源战略，2025 年前将投资 350 亿欧元，旗下纯电动车型将达到 20 款，全球范围内交付的汽车中约有三分之一来自新能源车；2026 年起，奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型；到 2033 年，奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型，全面加速品牌电动化转型。Oliver Blume 表示，奥迪从明年开始推出的新产品将给品牌带来巨大的机遇。2024 年，奥迪将发布 Q6 e-tron，这款车是奥迪首款基于大众集团 PPE 架构的电动汽车，与保时捷 Macan EV 同平台打造。依照 Oliver Blume 的说法，奥迪的复兴将聚焦于电动汽车的更快发展上。他强调，该品牌的运动型车型在这一领域具有巨大潜力。
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