上了高速，电动车车主都会头疼，这点续航怎么回家？
编辑：admin 日期：2019-04-30 23:23:09 / 人气：
每年长假高速上各路神仙都会冒出来，快车道上晃晃悠悠的那些小车就不说了，应急车道上各种休息聊天的更过分，当然这些属于无知的市场行为，其实我最担心的，还是那些开着电动车回家的人。不知道车企标定的等速续航400或者500km的电动车，如何让这些车主更省心的完成旅途？
去年某些时候，车企朋友给了我台电动车，限于商业问题不透露电动车名字，那台标定续航400km的电动车，在我充满电之后仅仅在高速上跑了130km，电量就已经无法支撑我回到单位，离高速口还有20km的时候我开始急了，很明显知道前半段电门踩得太狠使得电机转速过高，电量损耗过快，此后的几十公里我都打着双闪在最右侧车道中以最慢的速度行驶。
很危险，这我也知道，但我也知道当时情况下更快的速度意味着更快的掉电量，一旦电量耗尽，我将处于一种相当窘迫的状态。
去年电动车销量继续上涨，很明显越来越多的人入手了电动车，今年五一将会有更多的人“挑战”电动车极限续航，我们预测今年的五一高速路上，将会有另外一种别样的情景，因为电动车续航问题，会有不少的电动车被丢在高速上。
救援车、充电车将会比往年更忙。
因为电动车续航没有根本的飞跃，而随着销量的陡然上升，其实用户自身素质并没有提升，这样的市场情况下自然而然也会有更多的问题出现。
去年，蔚来推出了充电车服务，在去年春节前后就已经忙坏了充电车，而且电动车因为续航没电让不少人丢在半路上，更有一些人因为电动车高速突然失控发生车祸。
所以在这里也建议更多的消费者，电动车其实更适合城区游走，跑高速还是歇歇吧，电机的特性决定了它高速情况下掉电更为明显，而电池的充电问题也会让你无法在短时间内补充电量更快起航。
五一长假其实并不长，利用这点时间过一个更好的假期，能不开电动车还是别碰了。
那些开着电动车回家的人，这次又该发愁了，这点续航怎么应付高速行车硬性要求
内容搜索 Related Stories
推荐内容 Recommended
- 明年1月起 没上牌的电动车禁止在郑州市区上路10-13
- 山东菏泽:家长用超标电动车不得与学生评价挂钩10-09
- 雷诺3款电动车将在中国开卖 销量目标翻7倍10-08
- 渠道升级再加重码 新日电动车L1 MINI苏宁首发09-30
- 男子醉驾电动车吊销驾证拘23天 诉车商获赔1.9万09-20
- 阿斯顿·马丁首款电动车Rapide E官图发布09-17